2021-02-16， 周二，傍晚大雾

今年春节，我买了一大包签饼（中国餐馆提供的那种内有小字条的薄脆饼），以增添节日的气氛。

从大年三十开始，我每天吃一个签饼，读一个随机的小纸条，自得其乐，很开心！

今天，我读到第六张小纸条：“People learn little from success, but much from failure（从成功中学到不多，从失败中学到很多）。” 这句话正好用我在波士顿开车迷路的故事来证明。

在波士顿开车，我常错过该出的口，常拐不进想进的口。今年除夕晚上，我开车又迷路了，千辛万苦才上了西向90号高速公路。

我觉得波士顿的街道不是一般的让人迷惑。带着迷惑，牛年之初我在网上搜索，读到一些关于波士顿街道扭曲原因的搞笑有趣传说；更有趣的是，我了解到量化城市街道布局是否严格按照北-南-东-西方向对齐的新概念和新图像。我觉得能把大数据以简洁易懂的图像表现出来是一种天赋。

Seth Kadish，（ blog “Visual Statistix”）用北-南-东-西各方位图形的长度，对应指南针该方向的城市街道数量密度作图；他的呈现方式显示按北-南-东-西布局街道的城市做出来的图案像一个整洁的加号。而波士顿的街道布局不是严格地北-南-东-西方向对齐，许多街道是西北、东北、西南和东南方向，所以Kadish做出来的大波士顿的街道图案象一朵花。

因为人们倾向于从东南西北基本方向来思考：从一条北行的街道左转，你就知道你在向西——或者至少是偏西。看着Kadish的大波士顿街道花形图案，才知道波士顿不仅有不少单行道，而且还有N多出口的大转圈，你可以猜到在波士顿很难准确地知道“西向”究竟会带你去哪。

Kadish的大波士顿花形图案量化地显示出波士顿街道很扭曲缺乏方向性，所以我在波士顿开车常迷路也有道理。想起从前陪孩子们在迪士尼乐园，排队去弯曲的坡道上开车的乐趣，那是儿童版。如果在波士顿的缺乏方向性的路上和有N多出口的大转圆盘上享受开车的乐趣，那是成人版。

“从失败中学到很多”，是因为我们想为失败找借口，也情愿花时间去探索。

Kadish量化城市街道布局的图案

量化的城市街道北-南-东-西布局的图案（摘自www.boston.com）：
按北-南-东-西布局街道的城市，图案看起来就像一个整洁的加号（芝加哥街道布局始于19世纪中期）：

波士顿的街道布局不是严格地北-南-东-西方向对齐，许多街道是西北、东北、西南和东南方向，所以大波士顿的图案象一朵花。

小插曲

1. 2021-06-06, 周日非常热，也是Pokemon Go社区日。我捉了几个小时的Gible，又热又累只好提前打道回府。短短的路，又迷了。想起一位本地人的解释：“波士顿的路修得像个迷阵是故意的，是用来防范外来侵略的。”

2. 2021-02-11, 除夕，我在波士顿开车迷路；

2019-02-27，我在波士顿开车迷路：

因为开车迷路是一种失败，两年过去了，我还记得此行的好多细节。